Durch einen Jobwechsel bei Astrid hatten wir kurzfristig eine Woche Urlaub und wir entschlossen uns, ins französische Zentralmassiv zu fahren. Unser Reiseführer meinte, dass für Motorradfahrer die vielen Kurven die reine Freude wären. Wie es sich herausstellte, hatte das Büchlein recht.

Doch zuerst mussten wir dorthin kommen, was in Anbetracht der kurzen Zeit bedeutete, die Autobahn zu nehmen. Es ging von Niedereschach über Freiburg nach Mühlhausen auf die Autobahn A36 via Besançon bis Dole, dort auf die A39 bis Lyon und schließlich über die A46 und A7 bis Valence (Loriol).
Das letzte Stück von Loriol bis Les Ollieres-sur-Eyrieux entschädigte uns für die lange Autobahntour - Kurven satt auf engen Sträßchen. Nach minimaler Suche hatten wir auch einen sehr nett gelegenen Zeltplatz gefunden, in dieser Gegend hat es Campingplätze wie Sand am Meer.

Tags darauf wurde etwas später aufgestanden und ausgiebig gefrühstückt, bevor wir aufsattelten, um die Gegend zu erkunden.
Nach dem ersten Fotostopp sollte allerdings schon Schluss mit Lustig sein. Christoph fuhr sich einen Nagel in den Hinterreifen. Das Loch war zu groß, der Reifenpilot schaffte diese Hürde nicht.
So mussten wir eben mit dem Platten langsam zurückfahren. Drei km vor dem Campingplatz sahen wir ein Haus, vor dem jede Menge Autos und ein Motorrad standen und uns ein junger Mann euphorisch zuwinkte. Wir, nicht schüchtern, fragten nach einer Luftpumpe und bekamen prompt den vollen Service: Der Hausherr Bob half mit einem weiteren Reifenpilot aus und dann pumpte er auch noch höchstselbst den Reifen wieder auf. Er steckte Astrid dann die Pumpe in den Tankrucksack und wünschte uns eine gute Fahrt. Die Pumpe sollten wir demnächst mal wieder vorbeibringen. Soviel Vertrauen zu zwei völlig Fremden hat uns dann doch etwas beschämt. Natürlich brachten wir die Pumpe am nächsten Tag nebst einer guten Flasche Wein wieder zurück.

Da der Sonntag noch jung war, entschlossen wir uns, mit der TransAlp eine Runde zu zweit zu drehen. Nach einer Kaffeepause in Privas ging es über Aubenas nach Mézilhac und wieder zurück nach Les Ollieres.
Die Straßen hier bieten, auf engstem Raum, alles was sich das Bikerherz erträumt: breitere Pisten mit super Belag (nicht nur die Nationalstraßen), lange, kurvige Pass-Auffahrten, enge und holprige Talstraßen; ideal für einen Stelzensportler (Reiseenduro). Dies waren (ganz nebenbei) die Kilometer, auf denen Dex endgültig die Entscheidung traf, sich von der VFR zu trennen.